忻州高速

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万博manbetx3.0客户端有限责任公司发展历程

 

万博manbetx3.0客户端有限责任公司成立于20067月,是由山西原太高速公路有限公司和山西新原高速公路建设有限责任公司整合成立的区域性国有独资企业,主要负责新广武至阳曲段高速公路的运营管理任务。

——原太高速公路

原太高速公路是国家和山西省“九五”重点公路建设项目之一,是大运高速公路原平至太原段的简称,是国道主干线二连浩特至河口公路在山西的重要路段,是山西省第一条双向六车道、全封闭、全立交高速公路,也是全省大运高速公路最早建成运营的路段之一起点位于原平市张村西,与大运高速公路K725公里处相接,途经河铺、忻口、金山铺、河拱、解原、兰村、豆罗、峰东、柏井、青龙镇、阳曲镇,终点与太原东山过境高速公路相接,全长94.019公里,起讫点为K636K725。太原东山过境K0K5+019,途经原平市、忻州市、阳曲县。

原太高速公路全线由北向南,主要穿越两个较大地貌和地带类型。主要河流以石岭关为界,以北牧马河、南云中河、滹沱河,属海河水系;以南为杨兴河及其支流属黄河水系。原平至忻州高蒲段处于黄土高原晋中北部的忻定盆地北部及忻定盆地西部,盆地地形平坦低洼,为滹沱河、云中河和牧马河等水系形成的冲积平原。该区路线总体地形属平原微丘。忻州高蒲至太原段处于忻定盆地与太原盆地之间的黄土丘陵区,为忻定盆地和太原盆地南北向分界段,属黄土地貌,地貌单元以黄土梁为主,局部为黄土峁。地形总体趋势为北高南低,其中高蒲至石岭关地形起伏较大,相对高差230米,石岭关至太原地形起伏相对较小,但冲沟发育,且谷宽沟深,纵横交错,水土流失严重,为侵蚀堆积黄土丘陵区,属山岭重丘区地形。

原太高速公路属于国家高速公路,路线名称为G55,为双向6车道沥青砼路面,分上面层4厘米,中面层5厘米,下面层6厘米。设计时速120公里/小时;设计车辆荷载汽—超20、挂—120;最小平曲线半径2000,最大纵坡4%。概算总投资26亿元。19961118开工建设,1998926建成通车,整个工程仅用1年零10个月,比交通部核定工期提前22个月。工程质量经交通部公路工程检测中心与省交通质监站检测后认定,达到国家优良工程标准,获得山西省省工程建设质量最高奖汾水杯奖,实现了精美取胜的目标。

1998926,经省政府批准,国有独资企业原太高速公路有限公司(简称原太公司)正式成立,负责原太高速的运营管理。做为全省“一路一公司”改革的试点单位,原太公司积极探索和创新现代企业制度下高速公路的运营管理,突破传统思维模式,创立了独具原太特色的“6M”管理模式,即:确立以人为本的理念,强调人的因素第一的观点;发挥党的政治优势,坚持“两手抓,两手硬”的方针;促进企业高效运行,实行“高层决策、中层管理、基层执行”三级管理,即:实行董事会领导下的总经理负责制,在设立董事会、党委会、监事会、工会以及由总经理、副总经理、总工程师、总会计师组成的高层决策机构的基础上,设有中层管理机构、基层执行机构。其中人事、财务、技术等二级机构实行职能制管理,费收、养护、开发、路政等重点业务部门实行事业部制管理,三级执行机构由对口事业部归口管理;推行“工作目标责任制、干部聘任制、会计派出制、员工劳动合同制”四项制度塑造原太形象;认真落实“高、严、快、活、优”五字要求,打造原太品牌;努力实现“高质量的工程、高效率的管理、高品位的服务、高效益的经营、高素质的队伍、高科技的应用”六高目标。6M管理模式的科学应用,既取得了良好的经济效益,通行费收入从1999年的3000多万每年以40%左右的增长速度,又很好地解决了高速公路在管理和发展过程中建设与管理、商品性与公益性、物质文明与精神文明三大关系,为全省高速公路企业化管理提供了可资借鉴的经验。在行业文明建设方面,原太公司以“文明单位”、“青年文明号”等为截体,大力开展群众性精神文明创建活动,将管理、服务、效益、文化等有机结合起来,取得了良好效果。先后获得国家级“青年文明号一条路”、省直“文明单位标兵”、中国企业文化促进会“企业文化建设先进单位”、中国质量协会用户委员会“全国质量服务满意单位”、全国市场诚信建设组委会“质量、服务、诚信示范单位”等荣誉称号,树立了良好的社会服务形象。

——新原高速公路

新原高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路在山西境内的主要路段,是山西省建设的“三纵八横”公路主干线网中大同至运城高速公路的重要组成部分。起点位于山阴县新广武村,与大新高速公路相连,途经山阴、代县和原平3个县市,终点位于原平市城东与原太高速公路相连,全长57.505公里。

项目起点新广武至原平咸阳村K579+000K614+300段,执行山岭重丘区标准,长35.3公里,设计行车速度80公里/小时,路基宽24.5,双向4车道;咸阳村至终点原平K614+300K636+600执行平原微丘区标准,长22.3公里在,设计行车速度120公里/小时,路基宽28.5,双向6车道。路面采用沥青混凝土。全线平曲线最小半径900,最大纵坡4.9%。共有大桥34座,中桥23座,小桥71座,天桥6座。互通立交3处,分离立交3处,公铁立交1处,涵洞124道(盖板涵91道、石拱涵7道、圆管涵26道)。

新原高速于2001811日开工建设,2003918日竣工。2003928新原高速正式通车,由山西新原高速公路建设有限责任公司(简称新原公司)负责运营管理。

新原公司始终坚持“以人为本,真诚服务,创新管理,持续改进,立足雁门,奉献社会,为用户提供快捷、畅通、优美、文明的平安大道”的质量方针,牢固树立运营工作和建设收尾工作两手抓、两手都不误的指导思想,与时俱进,开拓创新,求真务实,真抓实干,以保持共产党员先进性教育活动和迎接交通部干线公路检查为契机,全面建设“畅通、形象、阳光、温馨、素质”五大工程,积极构建节约型和谐企业,运营工作一年一个新台阶,以优异的成绩开创了运营工作的新局面,取得了物质文明、政治文明和精神文明建设的丰硕成果。2004年被省高管局先后授予“安全生产工作先进集体”和“完成工作目标责任制先进单位”,2005年被省直工委精神文明建设指导委员会授予“省直文明单位”,被省高局授予“完成工作目标责任制优秀单位”;公司党委于2004年和2005年连续两年被厅党组授予“先进基层党组织”,公司100%的基层单位建成“县级文明单位”,100%的收费站建成“市级青年文明号”,50%的收费站被省厅授予“文明示范窗口”称号。

——手机manbetx万博体育

20067月根据省厅片区整合要求,原太高速公路与新原高速公路整合成为手机manbetx万博体育,原太公司与新原公司实施整合成立手机manbetx万博体育有限责任公司。主要担负着新广武至太原152公里主线(含雁门关隧道左线长5160,右线长5235)和41.4公里匝道及连接线的高速公路运营管理任务。

目前,公司实行高层决策、中层管理、基层执行三级管理模式,设7个职能部室、下设3个运营管理处和1个信息监控稽查中心、1个后勤服务管理中心、1个隧道管理站共6个二级机构和11个收费站、3个养护工区、3个服务区监管办、1个养护机械管理中心18个基层单位,现有员工997人。

公司自成立以来,坚持以科学发展观为统领,紧紧围绕“三个服务”和“六高”目标,按照文化引领、精细管理、科学发展的思路,以打造文明和谐的高速通道为使命,牢固树立“同路同行 至精至仁”的核心价值观,大力弘扬“敬业、奉献、民主、合作、务实、创新”的企业精神,坚持以人为本,以车为本,以路为本,实施精细化管理,推行人性化化服务,不断提升路段公共服务能力,树立了良好的社会服务形象,取得了经济效益和社会效益的双丰收。忻州高速被共青团中央授予国家级“青年文明号一条路”,公司先后被中国质量协会评为“全国实施卓越绩效模式先进企业”和“全国质量管理小组活动优秀企业”,被交通运输部评为“全国交通运输行业文明单位”,被山西省委、省政府评为“山西省模范单位”,被山西省劳动竞赛委员会授予“山西省五一劳动奖状”,从2006年至2009年连续4年被山西省高速公路管理局评为“完成工作目标责任制优秀单位”,从2006年开始连年被山西省直机关精神文明建设委员会为“文明和谐单位标兵”,从2010年开始连年被省高管局评为“完成绩效考核目标责任制标兵单位”,为地方经济社会发展作出了重要贡献。